We repareerden een beschadigde vloer van een parkeerterrein met talloze scheuren, deuken en corrosie in de wapening. Het doel was om een glad, duurzaam en onderhoudsvriendelijk oppervlak te herstellen dat bestand zou zijn tegen zout, water, olie en dagelijkse slijtage.
Los beton verwijderen
We begonnen met het grondig verwijderen van alles wat niet goed hechtte aan de ondergrond: los beton, broze randen en resten van oude coatings. We gebruikten hamers en mechanisch gereedschap. Deze stap is cruciaal bij vloerreparatie – de nieuwe lagen moeten op een stevige ondergrond "liggen", anders laten ze snel los.
Roest verwijderen van wapening
Op de plekken van de industrievloer waar wapening (stalen staven in beton) zichtbaar was, hebben we de roest grondig verwijderd met borstels en zandstraal-/slijpgereedschap. Het gereinigde staal heeft een heldere, metaalachtige kleur. Dit voorkomt corrosievorming en beschermt de constructie.
Het coaten van de wapening met een anti-corrosiemiddel
We hebben een anticorrosiemiddel op het gereinigde staal aangebracht. Dit creëert een beschermende barrière die vocht en zouten tegenhoudt en tevens de hechting van de volgende lagen parkeerplaatsreparatie verbetert. Het is een investering in de levensduur van de reparatie.
Epoxyharsprimer
Het gehele gerepareerde gebied werd vervolgens gegrond met epoxy- of polyurethaanharsvloeren. De primer dringt door in de poriën van het beton, versterkt deze en bindt fijnstof. Het vormt tevens een ideale hechtbasis voor de volgende lagen. Na het aanbrengen van de primer wachtten we de vereiste tijd tot de hars gedeeltelijk was uitgehard.
Epoxyvloer aanbrengen met zand
Op deze voorbereide ondergrond brachten we een dekvloer van epoxyhars aan met toevoeging van kwartszand, zoals we dat ook doen voor dunne industriële cementvloeren. Dit mengsel creëert een sterke, slijtvaste reparatielaag die gaten opvult en het hele oppervlak versterkt. Het zand zorgt voor stijfheid en slipweerstand.
Het egaliseren van de dekvloer met een slijpmachine
Nadat de dekvloer was uitgehard, gingen we over tot het mechanisch schuren van het beton. Hierdoor werden kleine oneffenheden, voegen en oneffenheden verwijderd, waardoor het oppervlak egaal en klaar voor de afwerking werd. Deze stap verbetert het rijcomfort en de uitstraling van de vloer.
Het vullen van de dekvloer met epoxyplamuur
We vulden de microscopisch kleine gaatjes, poriën en scheuren die waren ontstaan door het frezen van het beton, met epoxyvuller. Deze precieze afwerking dicht kleine oneffenheden af en vormt een gladde basis voor het uiteindelijke systeem. Dit voorkomt dat de laatste laag de oneffenheden van de ondergrond "kopieert".
Het gronden van het parkeerterrein
Vóór de laatste fase hebben we het hele oppervlak opnieuw gegrond, dit keer met een primer die compatibel is met het zelfnivellerende systeem. Dit zorgt voor een nog betere hechting, een gelijkmatige spreiding en een langere levensduur van de gepolijste betoncoating.
Het aanbrengen van een zelfnivellerend epoxysysteem
Tot slot hebben we een zelfnivellerende epoxycoating aangebracht om de vloer van de parkeerplaats te repareren. Deze gladde, strakke en esthetisch aantrekkelijke coating nivelleert en creëert een uniform, onderhoudsvriendelijk oppervlak. Bestand tegen verkeer, olievlekken, water en dooimiddelen. Bovendien kunnen parkeervakken en rijstrookmarkeringen worden geverfd.
Tijd en arbeidsomstandigheden
Elke fase vergde voldoende droog- en uithardingstijd voor de reparatie van de parkeerplaats. Afhankelijk van de temperatuur en luchtvochtigheid varieerden de intervallen van enkele tot tientallen uren.
Normaal gesproken mag het volledige verkeer 2-3 dagen na het aanbrengen van de laatste laag worden belast (bij warmere omstandigheden gaat het sneller, bij koudere omstandigheden gaat het langzamer).
Tijdens de werkzaamheden was er lawaai (slijpen) en af en toe een harslucht. Het gebied werd geventileerd en zones werden afgezet met linten, zoals veiligheidsbarrières die de muren en opritten beschermen.
Het uiteindelijke effect
Gelijkmatige, strakke en duurzame coating na reparatie van de parkeervloer, zonder gebreken of stofvorming. Betere bestendigheid tegen water, zout en aardolieproducten. Gemakkelijker te reinigen en minder kans op plasvorming. Esthetisch aantrekkelijk uiterlijk en duidelijke markering van gebieden.
Gebruiksaanbevelingen
Vermijd abrupte draaiing van de wielen ter plaatse gedurende de eerste week nadat de industriële betonvloer in gebruik is genomen.
Quickly remove aggressive contaminants (oil, fuel). Periodically wash the surface with mild cleaning agents. If you notice any localized damage, report it for prompt repair before the problem escalates.
De vloerreparaties aan de parkeerplaats werden in fasen uitgevoerd, van het verstevigen van de fundering tot het aanbrengen van een nieuwe, zelfnivellerende epoxycoating. Dit gaf de parkeerplaats een solide, veilige en esthetisch aantrekkelijke ondergrond die jarenlang meegaat.
