Scheuren in industriële vloeren repareren – een eenvoudige gebruikershandleiding
Industriële vloeren hebben een zware beproeving doorstaan. Heftrucks rijden eroverheen, stellingen vervoeren tonnen goederen en ze worden blootgesteld aan schokken, trillingen, chemicaliën en extreme temperaturen. Zelfs het beste beton kan in de loop der jaren scheuren en barsten ontwikkelen.
Het goede nieuws is dat de meeste scheuren veilig en effectief gerepareerd kunnen worden, waardoor uw vloer weer glad en sterk wordt. Hieronder vindt u een duidelijke uitleg over waar scheuren vandaan komen en een stapsgewijze handleiding voor het repareren ervan, inclusief het verbreden van de scheur, het plaatsen van metalen dwarsklemmen, het vullen met epoxyhars voor industriële vloeren en het afschuren.
Waar ontstaan scheuren?
Krimp en te snelle droging van beton – vers beton krimpt tijdens het uitharden. Als het niet goed is onderhouden (beregening, folies, verharders) of te snel droogt, ontstaan krimpscheuren, waardoor scheuren in industriële vloeren gerepareerd moeten worden. Gebrek aan of slechte dilatatievoegen – de vloer heeft voegen nodig om de beweging van de vloer op te vangen. Als deze voegen ontbreken of slecht zijn ontworpen/onderhouden, komen spanningen via scheuren naar buiten.
Zwakke of oneffen ondervloeren – als er holtes onder de plaat zitten, ballast die is verzakt of vocht de grond heeft weggespoeld, zal de plaat doorzakken onder het gewicht en scheuren. Zware lasten en schokken – constante wielbotsingen, vallende pallets en trillingen van machines – veroorzaken betonmoeheid, microscheuren en uiteindelijk zichtbare scheuren.
Temperatuurschommelingen – beton zet uit en krimpt. Extreme schommelingen (bijvoorbeeld hallen met open poorten in de winter) versterken de werking. Constructiefouten – te veel water in het mengsel, een te dunne plaat, gebrek aan verspreide wapening, slecht onderhoud – verzwakken de vloer allemaal.
Corrosie van staal – als de wapening in de scheurzone zit en er vocht is binnengedrongen, kan corrosie het beton “uit elkaar duwen”.
Let op: een scheur is niet hetzelfde als een uitzetvoeg. Een uitzetvoeg is een geplande opening die wordt opgevuld met een flexibel vloerreparatiemateriaal. We repareren scheuren "rigide", maar we "vullen" de uitzetvoeg niet met epoxyhars, omdat de vloer daar ruimte moet hebben om te bewegen.
Moet elke scheur gerepareerd worden?
Dunne haarscheurtjes (tot ongeveer 0,3 mm) zijn vaak slechts esthetisch. Als ze zich niet verspreiden of stof afgeven, is observatie of oppervlakteafdichting voldoende. Dit soort scheuren worden vaak zichtbaar wanneer dunne commerciële cementvloeren nat worden.
Wij repareren open scheuren (1-5 mm) waardoor stof of water binnendringt of die onder de wielen rammelen.
Brede scheuren (5-8 mm), niveauverschillen, verzakkingen en "natte" scheuren (constant vocht) dienen door een specialist te worden beoordeeld. Stabilisatie van de ondergrond (bijv. injecties in de ondervloer) kan ook nodig zijn voordat scheuren in industriële vloeren worden gerepareerd.
Wat is er nodig voor reparatie?
Haakse slijper voor het slijpen van beton of een diamantzaag met een scheurfrees. Industriële stofzuiger, staalborstel, perslucht. Boormachine en schijf-/groeffrees voor het uitfrezen van gaten voor nietjes. Troffel, plamuurmes, langzaam draaiende mixer. Waterpas, krijt/marker, rolmaat.
Metalen nietjes/scheurdichters voor het repareren van scheuren in industriële vloeren (meestal staal, roestvrij staal of composiet), speciaal ontworpen voor beton. "Kruis" – dwars over de scheur aangebracht.
Laagviskeuze (dunne) epoxyhars om de opening zelf te vullen, dikkere (gel) epoxymortel om de klemmen in te bedden en de gleuven te vullen. Optioneel kwartszand om de hars in grotere openingen te "verdikken" en als antisliplaag. Schilderstape om de randen te beschermen. Gereedschapsoplosmiddel (aanbevolen door de harsfabrikant).
Een stofmasker (bij voorkeur met een P3-filter), een veiligheidsbril, nitrilhandschoenen, oorkappen en werkkleding. Betonstof en harsdampen zijn geen lachertje. Zorg voor goede ventilatie en stofafzuiging. En laten we de veiligheid in industriële installaties niet vergeten: gebruik veiligheidsbarrières.
Arbeidsomstandigheden
De temperatuur van de ondergrond en de lucht moet doorgaans 10-25 °C zijn (raadpleeg het technische gegevensblad van de hars). De ondergrond moet droog en schoon zijn. Standaard epoxyharsen zijn vochtintolerant, terwijl sommige speciale harsen een hogere luchtvochtigheid verdragen – controleer welke hars u gebruikt. Stop het verkeer in het reparatiegebied totdat het volledig is uitgehard.
1. Beoordeling en afbakening
Markeer de scheur met krijt. Controleer of de scheur "levend" is (of werkt). U kunt een kleine pleistervulling aanbrengen of de breedte met een stift markeren en een paar dagen controleren. Als de scheur merkbaar breder wordt, schakel dan een specialist in – het probleem kan in de ondervloer zitten.
Plan de locatie van de klemmen, doorgaans elke 30-60 cm langs de vloerscheurreparatie, en ook dichter bij zwaar belaste gebieden (verkeersgebieden, kruisingen van scheuren). Plaats de klemmen niet te dicht bij de rand van de plaat (minimaal 10-15 cm).
2. Het verbreden van de scheur met een speciale schijf
Gebruik een diamant scheur-/barstschijf om de scheur te "openen" tot een V- of U-vorm. De breedte na het verbreden moet ongeveer 8-15 mm zijn en de diepte 10-20 mm (voldoende om de hars goed te laten vloeien en de wanden te "verlijmen").
Maak de sneden gelijkmatig langs de scheurlijn. Als er vertakkingen zijn, maak ze dan open. Stofzuig, borstel en blaas grondig al het stof weg. Hoe schoner de scheurwanden, hoe beter de hars hecht.
3. Het maken van doppen voor metalen klemmen (kruisklemmen)
Snijd om de 30-60 cm dwarssleuven door de scheur in de betonvloer, in een hoek van 90° ten opzichte van de scheurlijn. Stem de sleufafmetingen af op het type klem (meestal 10-20 mm breed, 20-30 mm diep, 120-200 mm lang, zodat de klem vrij ligt en volledig bedekt is met hars). Voor een sterkere hechting plaatsen veel ploegen twee klemmen onder een hoek, waardoor een "X" ontstaat (dwars op de scheur). Deze dwarsklemmen stabiliseren de plaat en beperken verdere randspreiding.
Als u U-vormige klemmen gebruikt die in voorgeboorde gaten zijn geplaatst, boor dan twee gaten aan weerszijden van de scheur volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Stofzuig de doppen en de scheuropening grondig.
4. Het plaatsen van de klemmen
Voor het repareren van scheuren in industriële vloeren epoxyhars in gelvorm of epoxymortel bereiden (volgens het technisch gegevensblad – ingrediënten afmeten, mengen).
Vul de onderkant van de koker met een dunne laag hars, plaats de klem en druk deze aan tot de bovenrand 3-5 mm onder de vloer zit (zodat u het later gelijkmatig kunt schuren). Vul de koker met hars/hars met kwartszand en zorg ervoor dat er geen luchtbellen in zitten. Verwijder overtollig materiaal met een spatel. Geef de hars even de tijd om te bezinken.
5. De scheur zelf vullen met epoxyhars
Gebruik een dunne, penetrerende epoxyhars met een lage viscositeit voor de scheur. Giet of pomp de hars in kleine beetjes langs de scheur totdat deze zich in de scheur begint te "zetten" (niet meer intrekt). Herhaal dit indien nodig na een paar minuten.
Voor grotere openingen kunt u de vulling verdichten met gedroogd kwartszand – strooi dit voorzichtig in de hars en bedek het vervolgens met een dunne laag hars. Dit zorgt voor meer weerstand en vermindert de krimp van de hars.
Let op: de actieve dilatatievoegen mogen niet met stijve hars worden opgevuld. Deze plaatsen zijn opgevuld met flexibel materiaal.
6. Verharding
De uithardingstijd van epoxy is afhankelijk van het product en de temperatuur, doorgaans 4 tot 24 uur voor licht voetverkeer en 12 tot 48 uur voor volledig gemotoriseerd verkeer. Raadpleeg het productinformatieblad. Sluit het gebied tot die tijd af.
7. Schuren en afwerken
Schuur de gerepareerde plekken na volledige uitharding vlak met de vloer. Gebruik bij voorkeur een betonslijpmachine voor gepolijst beton of een diamantslijpschijf voor het ruwen. Stofzuig de verse, dunne laag hars en bestuif deze indien gewenst met kwartszand – dit vermindert slip en zorgt voor een gladder uiterlijk van de gerepareerde vloer. Als de vloer een sealer of vernis heeft, schuur deze dan na het schuren plaatselijk opnieuw om het uiterlijk te egaliseren en het schoonmaken te vergemakkelijken.
Praktische tips
Schoonhouden is essentieel – de meeste mislukte reparaties van scheuren in industriële vloeren worden veroorzaakt door stof en vet in de scheur. Stofzuigen en ontvetten (indien nodig) vóór het gieten van de hars is essentieel. Werk niet "koud" – bij lage temperaturen wordt de hars dikker en dringt hij slecht door. Bij te hoge temperaturen hardt het te snel uit. Plak de randen af met tape – dit helpt de randen schoon te houden en vermindert het schuren achteraf.
Kleur – Epoxy is meestal donkerder dan beton. Als het uiterlijk belangrijk is, kunt u het beton licht schuren of frezen over een groter oppervlak, of de servicestrip verven. Neem de tijd – heftrucks met verse hars beschadigen de reparatie het gemakkelijkst.
De meest voorkomende fouten
De scheur "opvullen" zonder hem te snijden – dit werkt zelden langdurig; vuil en stof verbreken de hechting. Geen nietjes – bij werkende scheuren blijven de randen los. Nietjes stabiliseren de scheurlijn.
Het "rigide" repareren van dilataties van industriële vloeren resulteert in nieuwe scheuren in de buurt. Werken op nat beton – epoxyharsen houden daar meestal niet van en veroorzaken blaasjes of delaminatie. Te weinig klemmen plaatsen – het besparen van een paar stukken zal later lonen.
Wanneer moet u een specialist bellen?
Brede, trapvormige scheuren (niveauverschil), aanhoudende vochtigheid, ingestorte zones van tientallen meters lang, scheuren in kolommen en funderingsgebieden. Substraatdiagnostiek, injectiestabilisatie (polyurethaan/cement) of structurele reparatie kan nodig zijn voordat vloerscheurreparatie plaatsvindt.
Hoe verdere scheuren te voorkomen
Zorg voor uitzetvoegen – snijd en vul flexibel materiaal op, zodat de randen niet afbrokkelen. Controleer puntbelastingen – plaats pads onder de planken en verdeel het gewicht.
Regelmatig vegen en stofzuigen – fijn zand werkt als schuurpapier onder de banden. Beperk harde schokken – gebruik oprijplaten, rubberen dorpellijsten. Zorg voor een goede afwatering – water dat in scheuren binnendringt, versnelt de slijtage.
Samenvatting
Het repareren van scheuren in industriële vloeren hoeft niet ingewikkeld te zijn. De sleutel is een goede diagnose, een schone voorbereiding, het gebruik van kruisklemmen (klemmen) waar de scheur "werkt" en een stevige vulling met epoxyhars. Tot slot, gelijkmatig schuren en u hebt een duurzaam, glad oppervlak. Als de scheur echter te maken heeft met verzakking van de ondervloer of erg breed is, is het het beste om een specialist te raadplegen om te voorkomen dat de gevolgen worden behandeld zonder de oorzaak aan te pakken. Dit zorgt ervoor dat uw vloer jarenlang meegaat, vrij van stoten, deuken en onderhoudsproblemen.
