Raportti suoritetusta työstä Lattian korjaus epoksihartsilla - Varsova, 700 m2

Teknologia vanhojen, halkeilleiden betonilattioiden korjaamiseen epoksihartsilla.

Päivä alkaa aikaisin, jopa ennen kuin aurinko ehtii kurkistaa vanhaan saliin, jonka lattiaa korjaamme epoksihartsilla.

Siellä tuoksuu kahville ja pölylle, ja himmeä betoni rapisee jalkojen alla. Tämä lattia on show’n tähti: halkeillut, paikoin hauras, öljytahroja ja vuosien laiminlyöntiä täynnä.

Tehtävämme on kunnostaa se epoksihartsilla niin, että siitä tulee tasainen, vahva ja helppohoitoinen. Ei kikkailua – vankkaa teknologiaa, askel askeleelta. Aloitamme tarkastuksella. Tarkistamme betonin kosteuspitoisuuden (CM-menetelmä – sen tulisi olla alle 4 %), alustan lämpötilan ja kastepisteen (vähintään 3 °C:n ero kondenssiveden välttämiseksi) ja arvioimme kuorimislujuuden (tavoitteenamme on vähintään 1,5 MPa).

Lattioiden korjauksessa epoksihartsilla merkitsemme halkeamat ja naarmut tussilla. Kohdat, joissa betoni "rengastaa" ontoksi, ovat todennäköisesti löystyneet – ne on poistettava. Poistamme myös ilmaisimen ja tarkistamme, missä vanha raudoitus kulkee. Merkitsemme liikuntasaumat, koska rakennamme ne uudelleen emmekä vala niitä jäykästi.

Raskaskalusto saapuu paikalle. Timanttikärkinen planeettahiomakone lattiakorjauksiin liikkuu pituussuunnassa ja leveyssuunnassa, kunnes olemme poistaneet sementtiliiman ja kaikki heikot kerrokset. Kulmahiomakone, jossa on imu, käsittelee reunoja ja pylväitä. Jos likaa on paljon, käytämme hiekkapuhallusta. Imuroimme metrin välein teollisuusimurilla, jossa on HEPA-suodatin – pöly on tarttuvuuden vihollinen. Poistamme rasvaa öljytahroista, poltamme ne joskus pois kuumalla ilmalla ja levitämme erityistä pohjamaalia, jos ne ovat itsepäisiä.

Nyt halkeamiin. Ensin levennämme niitä U- tai V-muotoon – käytämme roiloristinta luodaksemme 8–12 mm leveän ja noin 15–20 mm syvän uran. Imuroimme nämä kanavat huolellisesti. Ruiskutamme matalaviskositeettista injektointihartsia lattiankorjauksiin kapeisiin, aktiivisiin halkeamiin, joka imeytyy kapillaareihin.

Lattioiden korjaus ja saneeraus

Täytämme leveämmät raot epoksilattian korjauslaastilla – hartsin ja kvartsihiekan seoksella (yleensä painosuhteessa 1:5), joka kovettumisen jälkeen kovettuu erittäin kovaksi. Rakenteiden saumoja ei saumata – ne rakennetaan uudelleen ja tiivistetään joustavalla tiivisteaineella.

Haljenneiden alueiden vahvistaminen on mielenrauhamme tulevaisuutta varten. Levitä ohut kerros epoksihartsia hitsausbetoniin "märkäksi alustaksi" ja aseta sitten päälle 200–300 g/m² lasikuitukankaasta tehtyjä suikaleita. Liuskat limitetään vähintään 10 cm korjatun alueen yli ja 5–10 cm suikaleiden saumoissa.

Seuraavaksi kyllästämme kankaan hartsilla (märkää märälle) ja puristamme sitä lastalla tai ilmatelalla, kunnes kuidut muuttuvat läpinäkyviksi ja kuplattomiksi. Tämä "paikka" luo sillan, joka siirtää jännitykset ja jakaa ne suuremmalle pinnalle. Kun kangas on asennettu, se voidaan poistaa vain betonijyrsinnällä.

Kun korjaukset on tehty, siirrymme tasoittamaan koko ohutbetonilattian pinnan. Jos lattiassa on paikallisia "koloja", levitämme hienoa kvartsia sisältävää epoksitasoitetta ja tasoitamme sen teräslastalla. Paksummat epätasaisuudet tasoitetaan epoksi-kvartsi-laastilla. Kärsivällisyys ja tasaisuuden tarkistaminen 2 metrin tasoituslastalla ovat tässä avainasemassa. Lopuksi hiomme varovasti uudelleen, imuroimme ja pyyhimme pois kaikki tahmeat kohdat varmistaaksemme, ettei jäljelle jää mitään, mikä voisi heikentää tarttuvuutta.

Aloitamme kolmikerroksisen järjestelmän levittämisen teollisuuslattian pinnalle. Ensimmäinen kerros on epoksipohjamaali – matalaviskositeettinen hartsi, joka tunkeutuu betoniin ja sitoo pölyä. Levitämme sen tasaisesti (noin 300–500 g/m²) telalla ja lastalla. Kun pohjamaali on vielä märkä, ripottelemme siihen runsaasti 0,3–0,8 mm:n kvartsihiekkaa "kyllästämiseksi" – niin, että pinta on kauttaaltaan jyvien peitossa. Tämä luo mekaanisen karheuden ja muodostaa pohjan. Kovettumisen jälkeen, yleensä seuraavana päivänä, lakaisemme ja imuroimme ylimääräisen hiekan pois.

Epoksihartsilattian korjaus Varsovassa

Toinen kerros epoksihartsilattian korjaus toistetaan, mutta vahvemmalla viimeistelyllä. Levitämme toisen hartsikerroksen (noin 400–600 g/m²) ja ripottelemme sitten paksummalla kvartsihiekalla, esim. 0,6–1,2 mm, kunnes se on täysin kyllästynyt. Nämä kaksi "hiekkaista" vaihetta luovat eräänlaisen epoksiverkon, joka on erittäin kestävä hankaukselle ja painepisteille. Kovettumisen jälkeen imuroimme toisen kerran, tasoitamme irtonaiset jyvät ja tarkistamme mahdolliset "kaljut" kohdat. Tarvittaessa lisäämme paikkauslaastia.

Kolmas kerros on tiivis, yhtenäinen epoksipinnoite. Tarpeista riippuen levitämme 800–1200 g/m² itsetasoittuvaa hartsia hammastetulla lastalla ja poistamme ilmaa piikkitelalla. Tämä vaihe on puhdasta nautintoa: hartsi leviää kuin lasi peittäen hiekkarakenteen ja jättäen sileän, kiinteän pinnan. Seuraamme seoksen käyttöaikaa sekoittamalla sitä kahdessa ämpärissä ("kahden ämpärin menetelmä") ja välttäen "kuolleiden" kulmien jäämistä. Reunat ja seinämien siirtymät esikäsitellään, ja liikuntasaumat jyrsitään ja rekonstruoidaan myöhempää joustavaa tiivistystä varten. Tämän kerroksen jälkeen voit aloittaa turvaesteiden asennuksen.

Epoksi rakastaa varjoa, mutta se ei pidä auringosta kuten kiillotettu betoni. Siksi, kun hartsi on kovettunut ja vähimmäismaalausaika on kulunut, levitämme kaksi kerrosta UV-kestävää lakkaa, yleensä polyuretaania, joka on sävytetty hartsin väriin (esim. RAL).

Epoksihartsilattian korjaus Varsovassa

Ensimmäinen kerros epoksihartsilattian korjauslakkaa tulee levittää ohuelti, noin 120–150 g/m², ja toinen kerros levitetään samalla tavalla ensimmäisen kuivuttua. Lakka vakauttaa värin, suojaa kellastumiselta ja pieniltä naarmuilta sekä parantaa kemikaalien kestävyyttä. Jos sijoittaja vaatii liukuesteominaisuuksia, lisäämme ensimmäiseen kerrokseen mikrorakeita tai erittäin hienoa kvartsia ja levitämme toisen kerroksen rakenteen tiivistämiseksi.

Epoksihartsilattian korjauksessa päivän päätteeksi kaikki pyörii yksityiskohtien ympärillä: leikkaamme ja täytämme liikuntasaumat joustavalla tiivisteellä, asennamme jalkalistat, siistimme alueen ja tarkistamme kiillon tasaisuuden. Mittaamme lämpötilan ja kosteuden tietääksemme, milloin on turvallista avata lattia uudelleen jalankulkuliikenteelle (yleensä 24 tunnin kuluttua) ja pyöräliikenteelle (3–7 päivän kuluttua järjestelmästä riippuen). Jätämme sijoittajalle hoito-ohjeet: pehmeät tyynyt, neutraali pH, ei aggressiivisia liuottimia. Yksinkertaisia asioita, jotka pidentävät lattian käyttöikää.

Katsomme uudelleen vanhaa ja uutta lattiaa. Tänä aamuna se oli kulunut ja täynnä halkeamia. Nyt se on sileä, vahva ja tasainen, tarvittaessa vahvistettu lasikuidulla, kahden hiekkakerroksen ja kolmen hartsikerroksen järjestelmällä ja suojattu UV-lakalla. Kyse ei ole taikuudesta – kyse on teknologiasta, johdonmukaisuudesta ja yksityiskohtien huomioimisesta. Huomenna palaamme poistamaan teipin, tarkastamaan koko tilanteen päivänvalossa ja ottamaan lisää valokuvia. Mutta tiedämme jo, että tällä teollisuusbetonilattialla on edessään monien vuosien työ. Ja se on tämän käsityön nautinnollisinta.

Blog
07 september 2025
Kiillotetun betonilattian korjaus mikrosementillä
Kuinka korjata huonosti viimeistelty, kiillotettu betonilattia mikrosementillä? Käymme läpi tasoitusprosessin (hionta, jyrsintä), epoksihartsikorjaukset ja lopuksi mikrosementin asennuksen.
01 september 2025
Lattian korjaus - uusien viemäreiden profilointi
Lattian korjaus uusien viemäreiden profiloimiseksi: reiän jyrsintä, vastaanottoaukon asennus, betonin jyrsintä, täyttö polymeerisementtimateriaalilla, kaltevuuden korjaus epoksihartsilla ja mikrosementin levitys.
01 august 2025
Teollisuuslattioiden korjaus - kalteva lattia
Industrial floor repair, specifically the reprofiling of old, wTeollisuuslattioiden korjaus, erityisesti vanhojen, vääntyneiden teollisuuslattioiden (sekä betoni- että polymeerilattiat) uudelleenprofilointi. Tämän tyyppistä palvelua tarvitaan, kun tarvitaan pakotettua salaojitusta eikä lattian kaltevuutta ole.arped industrial floors (both concrete and polymer). This type of service is requested when forced drainage is required and a slope is not provided.
Blogiin →
Turvapuomien luettelo
Myymme laadukkaita turvakaiteita varastoihin ja autotalliin
Kulmakaiteet BT06
Kulmakaiteet BT06
Putken halkaisija 60 mm. Pituus 600+600 mm, 135°, korkeus 1100 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 120x120x10 mm. Paino 22 kg.
DIY kit DPK50
DIY kit DPK50
Korkeus 500 mm. Teräksinen poikkipalkki 50/100/150/200 mm. Pylvään koko 100x100 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 180x180x10 mm.
Suora kaareva este LGOR04
Suora kaareva este LGOR04
Putken halkaisija 76 mm. Pituus 1000 mm, korkeus 1000 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 120x120x10 mm. Paino 19 kg.
Kaareva riippuva este OPS04
Kaareva riippuva este OPS04
Putken halkaisija 76 mm. Korkeus 600 mm, ulkoleveys 1200 mm, sisäleveys 1000 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 120x120x10 mm. Paino 18 kg.
Turvaesteitä käytetään suojaamaan rakennusten rakenteita kuorma-autoilta sekä suojaamaan ja rajoittamaan työntekijöiden liikkumista. Esteitä voidaan asentaa monenlaisiin lattioihin, kuten teollisuusbetonilattioihin, hartsilattioihin, kiillotettuun betoniin ja muihin. Esteet voidaan asentaa sekä ulko- että sisätiloihin.