Syitä pysäköintialueiden betonipinnan rapautumiseen, mikä edellytti lattian korjausta
Rakennusten alla sijaitsevat pysäköintialueet ovat alttiina sääolosuhteille, vaikka ne ovat teknisesti suojattuja suoralta sateelta ja lumelta.
Tämä johtuu siitä, että useimmat tällaiset tilat eivät ole hermeettisesti suljettuja – lämpötila ja kosteus sisällä ovat samanlaiset kuin ulkona. 4 =,700 m²:n työskentelyalueella betonin hilseilyongelma on vakava ja kallista lattian korjaus.
Betonin pintakerroksen vaurioitumisen tärkeimmät syyt:
1. Lämpötilan muutokset voivat aiheuttaa betonin laajenemista ja supistumista, mikä aiheuttaa mikrohalkeamia ja ajan myötä pintakerrosten irtoamista, mikä johtaa lattiakorjauksiin. Talvella pysäköintialueet altistuvat säännöllisesti vedelle, joka imeytyy halkeamiin, jäätyy ja laajenee venyttäen betonirakennetta. Lisäksi tiesuola kiihdyttää hajoamisprosessia.
2. Toistuva ajoneuvoliikenne, erityisesti raskaat ajoneuvot, teollisuuslattioiden pinnalla kuluttaa ohutta betonikerrosta, mikä johtaa paikallisiin vaurioihin (reikiin, tyhjiin kohtiin, pölyämiseen). Tuoreen betonin huono hoito (liian nopea kuivuminen, liian alhainen kosteus sitoutumisvaiheessa) johtaa hienojen hiukkasten saostumiseen pintakerroksesta.
3. Näiden prosessien seurauksena betonin pintakerros hilseilee ajan myötä, mikä aiheuttaa rakoja, jotka vaikuttavat paitsi estetiikkaan myös koko pinnan turvallisuuteen ja kestävyyteen. Nämä ovat tärkeimmät syyt lattiakorjausten suorittamiseen.
Korjausprosessi - heikkojen kohtien purkaminen ja korjaus epoksihartsilla ja hiekalla.
Pysäköintialueen toimivuuden tehokkaaksi palauttamiseksi ja lisävaurioiden estämiseksi tarvitaan vaurioituneen lattiapinnan ammattimainen korjaus. Tämä työ tehdään vaiheittain.
Heikentyneiden betonipalasten mekaaninen poisto (purkaminen) sekä betonin jyrsintä. Irtoamisalttiit kerrokset – irtonaiset palaset, pöly ja vanhat pinnoitteet – poistetaan. Tämä tehdään jyrsinkoneilla, hiomakoneilla tai iskuvasaroilla. Puhdistuksen jälkeen vaurioiden syvyys ja laajuus tunnistetaan, jotta vältetään heikkojen kohtien syntyminen.
Alustan valmistelu ja lattian korjaus epoksihartsilla ja hiekalla. Paljaat pinnat kyllästetään erityisellä epoksihartsilla betonin vahvistamiseksi, huokosten sulkemiseksi ja seuraavien kerrosten tarttumisen parantamiseksi. Syvemmät vauriot täytetään epoksipohjaisella laastilla, johon on lisätty kuivaa kvartsihiekkaa, mikä lisää korjatun kerroksen mekaanista lujuutta ja vakauttaa pinnan. Kun korjaukset ovat kovettuneet, pinta tasoitetaan ja silotetaan viereisten, ehjien alueiden tasolle.
Epoksihartsin käyttö tässä vaiheessa varmistaa kestävän ja hyvin tarttuvan alustan, joka on valmis jatkoremontteihin. Seuraava vaihe voi sisältää myös ohutbetonilattian asentamisen kaupallisiin tiloihin.
Metakryylihartsin levittäminen - ominaisuudet ja edut pysäköintialueilla
Lattian korjauksen viimeisessä vaiheessa koko pysäköintialueen pinta kiinnitetään erityisellä metakryylihartsilla. Tämä moderni menetelmä tuottaa kestävän, tasaisen ja erittäin kulutusta kestävän pinnoitteen.
Metakryylihartsin ominaisuudet:
1. Metakryylihartsille (MMA) on ominaista erittäin nopea kovettuminen jopa matalissa lämpötiloissa (alle 0 °C). Pinnan täysi toimivuus voidaan palauttaa vain muutamassa tunnissa levittämisestä. Rakenteensa ansiosta metakryylihartsi kestää lämpötilanmuutoksista johtuvia mikrohalkeamia betoniteollisuuslattioissa ja mukautuu myös pieniin rakenteellisiin liikkeisiin.
2. MMA-pinnoite kestää suolaliuoksia, öljyjä, polttoaineita sekä juomia ja muita kemikaaleja, joita pysäköinti-infrastruktuuri usein kohtaa. MMA tarttuu tiiviisti alla oleviin kerroksiin, mikä varmistaa pitkäaikaisen suojan ja estää laminaation irtoamisen jopa kovassa käytössä. Sileä ja huokoseton pinta estää lian tunkeutumisen betoniin ja on helppo poistaa, mikä on merkittävä etu lattioita korjattaessa.
Metakryylihartsilattian levitysprosessi:
1. Koko pinta pohjustetaan sitten uudelleen MMA-pohjaisella pohjamaalilla, joka parantaa pohjamaalin tarttuvuutta. Hartsi levitetään tasaisesti koko pinnalle telalla, lastalla tai ruiskulla varmistaen sopivan kerrospaksuuden (yleensä 1,5–3 mm).
2. Liukuesto-ominaisuuksien parantamiseksi tuoreeseen hartsiin voidaan sekoittaa erikoishiekkaa tai -kiviainesta. Täysin kovettumisen jälkeen (2–4 tuntia) pinta on valmis uudelleenkäyttöön tai betonihiontaan.
Metakryylihartsin käytön edut pysäköintialueilla:
1. Kestävyys ja kestävyys intensiivisessä käytössä, kuten kiillotettu betoni;
2. Liukastumisriskin vähentäminen ja turvallisuuden varmistaminen;
3. Esteettinen, moderni ulkonäkö - voidaan värittää, merkitä ja merkitä;
4. Pysäköintialueen nopea toteutus ja lyhyt seisokkiaika (minimoiden sijoittajan tappiot), mikä vaikuttaa positiivisesti lattiaremontin nopeuteen.
4,700 m²:n pysäköintialueen korjaus sisältää betonin heikkojen kohtien poistamisen, rakojen vahvistamisen ja täyttämisen epoksilla ja hiekalla, koko pinnan kiinnittämisen innovatiivisella metakryylihartsilla ja turva-aitojen asentamisen. Tämä peruskorjaus ei ainoastaan palauta pinnan toiminnallisia ominaisuuksia, vaan myös pidentää merkittävästi sen käyttöikää. Metakryylihartsi on tällä hetkellä yksi parhaista ratkaisuista pysäköinti-infrastruktuuriin – luotettava, kestävä ja käyttäjäystävällinen.
