Garaget är en plats som ofta utsätts för alla möjliga typer av stötar, nämligen lera, vägsalt, olja, bensin, bilens vikt, fläckar och däckgummi.
Ett garage är ett utrymme som ofta utsätts för olika element: lera, vägsalt, olja, bensin, fordonets vikt, envisa fläckar och däckmärken. Men vad händer med betongen?
Vanlig betong blir snabbt dammig, fläckar och är svår att hålla ren. Det är därför hartsgolv har blivit så populära – förseglade, lätta att rengöra och helt enkelt vackra. Nedan hittar du en lättillgänglig översikt över de fyra mest populära typerna av harts för garage: epoxi, polyuretan, metakryl (MMA) och polyasparaginsyra. Ingen teknisk jargong behövs – enkla termer, med tips om när du ska välja vilken.
Varför ens ha harts i garaget?
Den är lufttät, absorberar inte olja eller vatten och gör rengöringen enklare. Den är dammfri, så inget mer grått betongdamm. Den tål belastningar, däck, hiss och hyllor. Halkskyddande egenskaper kan läggas till, vilket är viktigt mot vatten och lera. Finns i en mängd olika ytbehandlingar, från mattgrå till dekorativa flingor och högblank.
Vad man bör tänka på innan man väljer ett system
Betongen måste vara i gott skick, fri från lösa fragment. Sprickor och defekter kan repareras. Nya avjämnare måste torka; vid markfukt är en fuktspärr (ofta en epoxiprimer) nödvändig. Temperatur och årstid: vissa hartsgolv torkar i kyla, andra behöver värme. Om du har en glasdörr eller ett garage som ofta är öppet är UV-beständighet viktig (inte alla hartser erbjuder detta).
Säkerhet och lukt: Vissa epoxi- eller polyuretangolv har en stark lukt vid applicering – ventilation är viktigt. Slät harts är halt när det är vått; att tillsätta kvarts eller mikrokulor löser problemet. Vissa system tar dagar att torka, andra på några timmar – kan du stänga av garaget längre?
Kostnaden beror på typ av harts, tjocklek och antal lager.
Typer av hartser för garage – de viktigaste egenskaperna
1. Epoxiharts – en garageklassiker. Slitstarkt, hållbart och ekonomiskt.
Mycket hög motståndskraft mot nötning och kemikalier (olja, bränsle, bromsvätska). God vidhäftning till betong, finns i många färger och kan appliceras i ett tjockare, självutjämnande lager. Bästa pris/hållbarhetsförhållande.
Dålig UV-beständighet – kan gulna eller kritas med tiden, särskilt med ljusa färger. En UV-beständig täckfärg (t.ex. polyuretan) hjälper. Hårdare och mer "glasartad" – mindre motståndskraftig mot punktstötar och underlagets rörelser än ett polyuretanhartsgolv. Torktiden är vanligtvis 12–24 timmar före gångtrafik, med bilanvändning först efter 3–7 dagar (beroende på temperatur). Känslig för fukt i underlaget under härdning (blåsor kan bildas).
När du vill ha ett rimligt pris, utmärkt mekanisk och kemisk beständighet, och möjligheten att ge golvet tid att härda. För garage utan konstant solljus eller med tillägg av UV-lack ovanpå.
2. Polyuretanharts (PU) Mer flexibel och UV-resistent (särskilt alifatiska system).
Flexibel – tål stötar, vibrationer och temperaturförändringar bättre än epoxigolv. UV- och färgbeständighet; alifatisk PU gulnar inte, behåller sin färg och glans länge. Bra känsla under fötterna; du kan välja mellan matt, halvmatt eller glansig yta.
Vanligtvis något mjukare än epoxi, kan det repas lättare (små mikrorepor). Det kan "bubbla" vid applicering i fuktiga förhållanden (reaktion med vattenånga), vilket kräver noggrann uppmärksamhet på förhållandena. Ofta dyrare än epoxi och kräver längre appliceringstider.
När du har mycket solljus i garaget eller vill ha en mycket stabil färg. När du vill ha större motståndskraft mot stötar och undergolvets rörelser (t.ex. strukturella sprickor är tätade, men golvet "fungerar").
3. Metakrylharts (MMA) Express och "oförstörbar" i svåra förhållanden, men med en stark lukt.
Snabb härdning, ofta 1–2 timmar för gång, 2–4 timmar för lätt trafik, fungerar även vid låga temperaturer (även nära 0°C). Mycket god kemisk och mekanisk resistens. Tolererar våtare underlag jämfört med epoxi/PU.
En mycket intensiv lukt under applicering kräver utmärkt ventilation och erfarenhet. Det kan vara besvärande i bostadshus. Priset är vanligtvis det högsta bland jämförbara system. Snabb härdning kräver ett skickligt team – detta är ett system för proffs på resingolv.
När du behöver bygga ett garage omedelbart, även i kallt väder, och du inte kan vänta några dagar. När förhållandena är svåra (fuktighet, låga temperaturer) och hållbarhet är av största vikt.
4. Polyaspartiskt harts (polyaspartiskt) En modernare variant från polyuretan-/polyureafamiljen – snabb, UV-beständig och mycket mångsidig.
Snabb härdning, ofta 2–4 timmar mellan skikten och vanligtvis 24–48 timmar efter applicering (beroende på produkt). Hög UV-resistens – gulnar inte, även lämplig som epoxitäckfärg. Kan appliceras över ett bredare temperaturområde, har hög klarhet och en vacker finish. Låga utsläpp (ofta låga VOC-halter) och lägre lukt än MMA.
Kort "arbetsfönster" – arbetar snabbt (bildar gelé snabbt). Kräver övervakning av luftfuktighet och temperatur för att undvika imma eller bubblor. Priset är högre än epoxi, vanligtvis liknande eller lägre än MMA.
När du vill lägga ett hartsgolv på en helg och ha utmärkt UV-beständighet. Som en snabb, UV-beständig topplack över epoxi (en bra kombination: epoxi som "muskel", polyasparaginsyra som "pansar").
Hur man väljer rätt system för sina behov – enkla scenarier
Bästa förhållandet mellan pris och hållbarhet, typiskt garage för två bilar - 3-lagers epoxigolv, valfri PU- eller polyaspartisk lack ovanpå för UV- och däckmärkesbeständighet.
Garage som utsätts för mycket solljus eller om du vill ha ett "showroom"-utseende utan gulning - alifatisk polyuretan eller polyaspartisk (ensamt eller som täckskikt för epoxi).
Har ont om tid, är kall, du vill köra in snabbt - MMA eller polyaspartisk (också snabb, men oftast långsammare än MMA).
Risk för fukt från marken - epoxiprimer - fuktspärr, sedan huvudskikt, MMA kan vara fukttålig, men det är en dyr väg.
Hög halk- och slagtålighet - kvartsbelagd system (epoxi eller MMA som bindemedel), UV-beständig lack ovanpå.
Tjocklek, halkskydd och tillbehör
Tunnskikts "målning" (ca 300 mikrometer) – billigast, bra för jämna ytor. Mindre motståndskraftig mot stötar och "varma däck" (märken och lokal flagning från varma däck). Självutjämnande lager (ca 3 mm) – mycket mer hållbart, fin slät yta, kan läggas på med en lätt halkskyddseffekt.
Hartsgolv med kvartssand eller dekorativa flingor – mycket motståndskraftigt och praktiskt, texturen maskerar mindre smuts och repor. Halkskyddsegenskaperna styrs av mängden och andelen sand som tillsätts. Ytbehandlingar finns i matt, halvblank eller blank. Matt döljer repor bättre, medan glansen ser fylligare ut men ger bättre synlighet.
Förberedelse och utförande – i korthet
Kontrollera betongens fukthalt och skick. En ny avjämningsmassa tar vanligtvis 4–6 veckor att sätta sig. Utför ett enkelt filmtest (för ångbildning). Mekanisk förberedelse – slipning eller kulblästring för att öppna porerna och ta bort cementhud, färg och smuts. Dammsug noggrant.
Golvreparationer bör fyllas med reparationsmurbruk eller epoxispackel, sprickor bör vidgas och harts med kvartsand bör appliceras. Primern, vanligtvis epoxi, ibland polyuretan, bör suga in i betongen och binda den. Vid fukt bör en speciell primer/barriär användas. Baslagret bör vara en självutjämnande avjämningsmassa eller en "roller och roller" i 1-2 drag, beroende på system. Halkskyddsprimer kan läggas till.
Topplack för UV-skydd, reptålighet och enklare rengöring (ofta PU eller polyaspartic). Övervaka temperatur och daggpunkt (underlaget måste vara varmare än luften för att förhindra kondens). God ventilation är avgörande.
Torktid och när kan man köra in?
Epoxi - drop-in 12–24 timmar, drop-in 3–7 dagar. Polyuretan - drop-in 12–24 timmar, drop-in 2–5 dagar. Polyaspartic - drop-in 2–4 timmar, drop-in vanligtvis 24–48 timmar. MMA - drop-in 1–2 timmar, drop-in ofta efter 4–24 timmar.
Detta är ungefärliga värden, kontrollera produktkortet och kom ihåg att kyla förlänger och värme förkortar tiden!
Vård och vanliga problem
Rengör med varmt vatten och ett milt rengöringsmedel (pH-neutralt). Undvik aggressiva lösningsmedel. Skölj regelbundet bort salt och lera. På vintern är en gummimatta en bra idé. Däckmärken (s.k. heta däck) är oftast resultatet av dålig ytbehandling, för tunn beläggning eller billiga material. Ett tjockt lager av hartsgolv, en bra primer och en UV-/temperaturbeständig lack (PU eller polyaspartic) kan hjälpa.
Repor syns tydligare i blank yta. Välj en halvblank/matt yta eller ett pulverlackerat system om du vill maskera dem. Epoxi utan UV-lack kan missfärgas (gulna) med tiden – om den utsätts för mycket solljus, lägg till ett UV-beständigt topplack.
Applikationssäkerhet
Sörj för god ventilation. MMA har en mycket stark lukt, men alla hartsgolv kräver ventilation. Använd handskar, skyddsglasögon och, om lukten är stark, en halvmask med ett filter för organiska ångor. Rökning och använd inte öppen låga under arbetet.
En kort sammanfattning av urvalet
Budgetvänlig och hållbar – epoxi. Vid solljus, applicera en PU/polyasparaginlack. UV-skydd, snyggt utseende och bättre slagtålighet – alifatisk polyuretan eller polyasparaginsyra.
Snabbt och svalt - MMA-hartsgolv (starkast lukt) eller polyasparaginsyra (snabbt och utan så intensiv lukt). Halkskydd och tuffa förhållanden - ett kvartsbelagt system, epoxi- eller MMA-bindemedel och en UV-beständig lack.
Den bästa "guldstandarden" för ett privat garage är ofta solitt förberedd betong + epoxiprimer/barriär + epoxibeläggning (tjockare, självutjämnande) + polyaspartisk eller polyuretanlack som är resistent mot UV- och däckmärken. Du får en hård bas, en vacker finish och många års sinnesro. Om du vill göra det på en helg, överväg ett komplett polyaspartiskt system.
