De garage is een plek die vaak aan allerlei invloeden wordt blootgesteld, zoals modder, strooizout, olie, benzine, het gewicht van de auto, vieze vlekken en bandenrubber.
Een garage is een ruimte die vaak wordt blootgesteld aan verschillende elementen: modder, strooizout, olie, benzine, het gewicht van een voertuig, hardnekkige vlekken en bandensporen. Maar wat gebeurt er met het beton?
Gewoon beton wordt snel stoffig, vlekt en is moeilijk schoon te houden. Daarom zijn harsvloeren zo populair geworden: ze zijn verzegeld, makkelijk schoon te maken en gewoonweg prachtig. Hieronder vindt u een toegankelijk overzicht van de vier populairste soorten hars voor garages: epoxy, polyurethaan, methacrylaat (MMA) en polyaspartaat. Geen technisch jargon nodig: eenvoudige termen, met tips om te kiezen.
Waarom zou je überhaupt hars in de garage hebben staan?
Het is luchtdicht, absorbeert geen olie of water en maakt schoonmaken gemakkelijker. Het is stofvrij, dus geen grijs betonstof meer. Het is bestand tegen lasten, banden, een lift en planken. Er kunnen antislipeigenschappen worden toegevoegd, wat belangrijk is bij water en modder. Verkrijgbaar in diverse afwerkingen, van matgrijs tot decoratieve vlokken en hoogglans.
Waar u op moet letten bij het kiezen van een systeem
Het beton moet in goede staat zijn, vrij van losse fragmenten. Scheuren en onvolkomenheden kunnen worden gerepareerd. Verse dekvloeren moeten drogen; bij grondvocht is een vochtscherm (vaak een epoxyprimer) noodzakelijk. Temperatuur en seizoen: sommige kunststofvloeren drogen in de kou, andere hebben warmte nodig. Als u een glazen deur of een garage heeft die vaak openstaat, is uv-bestendigheid belangrijk (niet alle kunststoffen bieden dit).
Veiligheid en geur: Sommige epoxy- of polyurethaanvloeren hebben een sterke geur bij het aanbrengen – ventilatie is belangrijk. Gladde hars is glad als het nat is; het toevoegen van kwarts of microkorrels lost dit probleem op. Sommige systemen hebben dagen nodig om te drogen, andere een paar uur – kunt u uw garage langer uitzetten?
De kosten zijn afhankelijk van het type hars, de dikte en het aantal lagen.
Soorten harsen voor garages – de belangrijkste kenmerken
1. Epoxyhars – een klassieker voor in de garage. Sterk, duurzaam en voordelig.
Zeer hoge slijtvastheid en chemicaliënbestendigheid (olie, brandstof, remvloeistof). Goede hechting op beton, verkrijgbaar in vele kleuren en aan te brengen in een dikkere, zelfnivellerende laag. Beste prijs-kwaliteitverhouding.
Slechte uv-bestendigheid - kan na verloop van tijd vergelen of verkrijten, vooral bij lichte kleuren. Een uv-bestendige toplaag (bijv. polyurethaan) helpt. Harder en "glaziger" - minder bestand tegen puntstoten en beweging van de ondergrond dan een polyurethaanvloer. De droogtijd bedraagt meestal 12-24 uur voordat er overheen gelopen wordt, bij gebruik met de auto pas na 3-7 dagen (afhankelijk van de temperatuur). Gevoelig voor vocht in de ondergrond tijdens het uitharden (blaasjes kunnen ontstaan).
Wanneer u een redelijke prijs, uitstekende mechanische en chemische bestendigheid en de mogelijkheid om de vloer tijd te geven om uit te harden wenst. Voor garages zonder constant zonlicht of met een UV-laklaag.
2. Polyurethaanhars (PU) Flexibeler en UV-bestendiger (vooral alifatische systemen).
Flexibel – is beter bestand tegen schokken, trillingen en temperatuurschommelingen dan epoxyvloeren. UV- en kleurbestendig; alifatische PU vergeelt niet en behoudt zijn kleur en glans langdurig. Voelt prettig aan onder de voeten; u kunt kiezen uit matte, semi-matte of glanzende afwerkingen.
Het is doorgaans iets zachter dan epoxy en kan daardoor gemakkelijker krassen (kleine microkrasjes). Het kan "bubbelen" bij aanbrengen in vochtige omstandigheden (reactie met waterdamp), wat zorgvuldige aandacht vereist. Het is vaak duurder dan epoxy en vereist een langere verwerkingstijd.
Wanneer u veel zonlicht in uw garage hebt of een zeer stabiele kleur wilt. Wanneer u een grotere weerstand tegen stoten en beweging van de ondervloer wilt (bijvoorbeeld wanneer scheuren in de constructie zijn gedicht, maar de vloer "werkt").
3. Methacrylhars (MMA) Snel en "onverwoestbaar" onder moeilijke omstandigheden, maar met een sterke geur.
Snelle uitharding, vaak 1-2 uur voor beloopbaar materiaal, 2-4 uur voor licht verkeer, werkt zelfs bij lage temperaturen (zelfs rond de 0 °C). Zeer goede chemische en mechanische bestendigheid. Verdraagt nattere ondergronden in vergelijking met epoxy/PU.
Een zeer intense geur tijdens het aanbrengen vereist uitstekende ventilatie en ervaring. Het kan hinderlijk zijn in woongebouwen. De prijs is meestal het hoogst van vergelijkbare systemen. Snelle uitharding vereist een vakkundig team – dit is een systeem voor professionals in kunstharsvloeren.
Wanneer u direct een garage moet bouwen, zelfs bij koud weer, en u geen paar dagen kunt wachten. Wanneer de omstandigheden moeilijk zijn (vochtigheid, lage temperaturen) en duurzaamheid van het grootste belang is.
4. Polyasparaginehars (polyaspartic) Een modernere variant uit de polyurethaan/polyureum familie – snel, UV-bestendig en zeer veelzijdig.
Snelle uitharding, vaak 2-4 uur tussen de lagen en doorgaans 24-48 uur na applicatie (afhankelijk van het product). Hoge uv-bestendigheid – vergeelt niet, ook geschikt als epoxy toplaag. Kan over een breder temperatuurbereik worden aangebracht, heeft een hoge helderheid en een mooie afwerking. Lage emissie (vaak lage VOS-uitstoot) en een lagere geur dan MMA.
Kort "werkvenster" – werkt snel (wordt snel vloeibaar). Vereist het controleren van de luchtvochtigheid en temperatuur om condensatie of bubbels te voorkomen. Prijs hoger dan epoxy, meestal vergelijkbaar of lager dan MMA.
Wanneer u in een weekend een kunstharsvloer wilt leggen met uitstekende uv-bestendigheid. Als snelle, uv-bestendige toplaag over epoxy (een geweldige combinatie: epoxy als "spier", polyasparaginezuur als "pantser").
Hoe u het juiste systeem voor uw behoeften kiest – eenvoudige scenario's
De beste prijs-kwaliteitverhouding, typische garage voor 2 auto's - 3-laagse epoxyvloer, optionele PU- of polyaspartaatlak op de bovenkant ter bescherming tegen UV-straling en bandensporen.
Garage die veel zonlicht krijgt of u wilt een "showroom"-uitstraling zonder vergeling - alifatisch polyurethaan of polyaspartaat (alleen of als toplaag voor epoxy).
Weinig tijd, koud, je wilt snel rijden - MMA of polyaspartic (ook snel, maar meestal langzamer dan MMA).
Risico op vocht uit de ondergrond - epoxyprimer - vochtscherm, dan hoofdlagen, MMA kan vochttolerant zijn, maar het is een dure route.
Hoge slip- en slagvastheid - kwartsgecoat systeem (epoxy of MMA als bindmiddel), UV-bestendige lak op het oppervlak.
Dikte, antislip en accessoires
Dunne laag "verf" (ca. 300 micrometer) – de goedkoopste, geschikt voor vlakke oppervlakken. Minder bestand tegen stoten en "hot-band-pickup" (sporen en plaatselijk afbladderen door hete banden). Zelfnivellerende laag (ca. 3 mm) – veel duurzamer, mooi glad oppervlak, kan worden aangebracht met een licht antislipeffect.
Harsvloersysteem met kwartskorrel of decoratieve vlokken - zeer resistent en praktisch, de textuur maskeert kleine vuiltjes en krasjes. De antislipeigenschappen worden bepaald door de hoeveelheid en fractie van de toegevoegde korrel. De afwerkingen zijn verkrijgbaar in mat, semi-glanzend en hoogglanzend. Mat camoufleert krassen beter, terwijl hoogglanzend er rijker uitziet, maar ze beter zichtbaar maakt.
Voorbereiding en uitvoering – in het kort
Controleer het vochtgehalte en de staat van het beton. Een nieuwe dekvloer heeft doorgaans 4-6 weken nodig om te verzakken. Voer een eenvoudige filmtest uit (op stoomvorming). Mechanische voorbereiding: schuren of stralen om de poriën te openen en cementsluier, verf en vuil te verwijderen. Stofzuig grondig.
Vloerreparaties moeten worden opgevuld met reparatiemortel of epoxyplamuur, scheuren moeten worden verbreed en hars met kwartszand moet worden aangebracht. De primer, meestal epoxy, soms polyurethaan, moet in het beton trekken en het binden. Bij vocht moet een speciale primer/barrière worden gebruikt. De basislaag moet een zelfnivellerende afwerkvloer zijn of een roller en roller in 1-2 lagen, afhankelijk van het systeem. Er kan een antislipprimer worden toegevoegd.
Toplaag voor UV-bescherming, krasbestendigheid en eenvoudigere reiniging (vaak PU of polyaspartic). Houd de temperatuur en het dauwpunt in de gaten (de ondergrond moet warmer zijn dan de lucht om condensatie te voorkomen). Goede ventilatie is essentieel.
Droogtijd en wanneer mag je rijden?
Epoxy - inlooptijd 12-24 uur, inlooptijd 3-7 dagen. Polyurethaan - inlooptijd 12-24 uur, inlooptijd 2-5 dagen. Polyaspartaat - inlooptijd 2-4 uur, inlooptijd meestal 24-48 uur. MMA - inlooptijd 1-2 uur, inlooptijd vaak na 4-24 uur.
Dit zijn geschatte waarden, controleer de productkaart en vergeet niet dat kou de tijd uitrekt en warmte de tijd verkort!
Zorg en veelvoorkomende problemen
Reinig met warm water en een mild reinigingsmiddel (pH-neutraal). Vermijd agressieve oplosmiddelen. Spoel zout en modder regelmatig af. In de winter is een rubberen mat een goed idee. Bandensporen (zogenaamde hot-tire-pickup) zijn meestal het gevolg van slechte oppervlaktevoorbereiding, een te dunne coating of goedkope materialen. Een dikke laag harsvloer, een goede primer en een uv-/temperatuurbestendige lak (PU of polyaspartic) kunnen helpen.
Krassen zijn beter zichtbaar in glans. Kies een semi-glanzende/matte afwerking of een poedercoatingsysteem als u ze wilt maskeren. Epoxy zonder UV-lak kan na verloop van tijd verkleuren (vergelen) – breng bij blootstelling aan veel zonlicht een UV-bestendige toplaag aan.
Applicatiebeveiliging
Zorg voor ventilatie. MMA heeft een zeer sterke geur, maar elke harsvloer vereist ventilatie. Draag handschoenen, een veiligheidsbril en, als de geur sterk is, een halfgelaatsmasker met een filter voor organische dampen. Rook niet en gebruik geen open vuur tijdens het werk.
Een korte samenvatting van de selectie
Budgetvriendelijk en duurzaam – epoxy. Bij blootstelling aan zonlicht, voeg een PU/polyasparaginezuurlak toe. UV-bescherming, mooie uitstraling en betere slagvastheid – alifatisch polyurethaan of polyasparaginezuur.
Snel en koel - MMA-harsvloer (sterkste geur) of polyasparaginezuur (snel en zonder zo'n sterke geur). Antislip en extreme omstandigheden - een kwartscoatingsysteem, epoxy- of MMA-bindmiddel en een UV-bestendige vernis.
De beste "gouden standaard" voor een privégarage is vaak stevig voorbereid beton + epoxyprimer/-barrière + epoxylaag (dikker, zelfnivellerend) + polyaspartaat- of polyurethaanvernis die bestand is tegen uv-straling en bandensporen. U krijgt een harde ondergrond, een prachtige afwerking en jarenlang gemoedsrust. Als u het in een weekend wilt doen, overweeg dan een volledig polyaspartaatsysteem.
