Reparatie van industriële vloeren - schuine vloer

Reparatie van industriële vloeren, met name het opnieuw profileren van oude, kromgetrokken industriële vloeren (zowel beton als polymeer). Dit type service wordt aangevraagd wanneer geforceerde drainage vereist is en er geen afschot aanwezig is.

Soms is de vloer in een hal, magazijn of productieruimte scheef, ontstaan er plassen en blijft het water staan in plaats van te verdwijnen. Dit probleem is niet alleen vervelend, maar ook gevaarlijk: het is glad, vies, de ondervloer verslechtert sneller en de hygiëne is moeilijker te handhaven. De oplossing is vloerreprofilering, wat betekent dat de vloer de juiste helling krijgt richting de afvoeren en goten, zodat water en vloeistoffen kunnen afvloeien.

Wanneer en waarom bestellen?

Wanneer er "meren" achterblijven na het reinigen van de vloer. Wanneer de technologie verandert en geforceerde drainage nodig is (bijvoorbeeld in natte productie, autowasstraten, verwerkingsfabrieken, brouwerijen, garages). Wanneer de oude industriële betonvloer zonder helling werd aangelegd of het gebouw is "verzakt". Wanneer een sanitaire inspectie of HACCP-audit betere hygiëne en eenvoudigere reiniging vereist. Wanneer u gladheid en het risico op ongevallen wilt verminderen.

Welke substraten kunnen verbeterd worden?

Beton, inclusief gebarsten, ontbrekende en stoffige vloeren. Polymeer epoxy- of polyurethaanharsvloeren, versleten, gebarsten, met een afbladderende coating. In beide gevallen is het niet nodig om het hele oppervlak volledig te verwijderen – vaak zijn een goede voorbereiding van de ondergrond en het aanbrengen van een profiellaag om een afschot te creëren voldoende.

Reparatie van industriële vloeren - schuine vloer

Wat is stapsgewijs herprofileren?

1. Verkenning en plan

Er worden lasermetingen uitgevoerd om de benodigde helling te bepalen en waar deze zich bevindt. Een helling van 1-2% (1-2 cm per meter) is het meest gebruikelijk, zodat water snel wordt afgevoerd en heftrucks veilig op de reparatievloer kunnen werken.

Controle van afvoerpunten vóór vloerreparatie, inlaten, roosters en goten. Soms moeten deze worden verhoogd of verlaagd om aan de nieuwe geometrie te voldoen. Beoordeling van de staat van de vloer, draagvermogen, scheuren, vocht en verontreiniging (olie, vet, chemicaliën).

2. De oude vloer voorbereiden

Mechanische reiniging, slijpen, betonfrezen, stralen – om cementsluier, verf en afbladderende harsen te verwijderen en de poriën van het beton te openen. Ontvetten van vuile plekken. Repareren van scheuren en holtes, hechten van scheuren, vullen met hars en zand, herprofileren van randen. Controleren en herstellen van dilatatievoegen (de openingen waardoor de plaat kan "werken").

3. Priming- en bondingbrug

Ze worden geselecteerd op basis van het type reparatiemateriaal voor industriële vloeren dat wordt aangebracht. Dit is essentieel voor hechting en duurzaamheid. Vochttolerante systemen (bijv. polyurethaancement) worden vaak gekozen voor vochtige of "moeilijke" ondergronden.

4. Uitvoering van erfenissen

Het markeren van niveaus met markeringen/geleidestroken en een egalisatiebalk. Het aanbrengen van een egalisatielaag voor de helling. Snelhardende cementmortels of dunne industriële cementvloeren – wanneer u binnen 24-48 uur weer aan het werk moet. Polymeer-/epoxy-kwartsmortels – slijtvast en bestand tegen chemicaliën. Polyurethaan-cementsystemen (PU-cement) – voor zware omstandigheden, heet water, thermische schokken en agressieve reinigingsmiddelen (bijv. in de voedingsmiddelenindustrie).

De dikte wordt gekozen op basis van de behoeften. Voor het vormen van een helling in de praktijk zijn doorgaans enkele tot tientallen millimeters betonslijpen nodig. Zelfnivellerende materialen creëren de helling niet zelf – de helling moet handmatig worden aangebracht met behulp van patches en troffels. Voor vloeiende overgangen zonder "veren" (zeer dunne randen), die zwak zijn en snel afbrokkelen, worden de randen bijgesneden en versterkt.

Reparatie van industriële vloeren - schuine vloer

5. Bovenste laag

Afhankelijk van de functie: epoxy, polyurethaan, PU-cementcoating en, bij zeer zware omstandigheden, kunstharsmortel met 6-9 mm toeslagmateriaal. De antislipklasse (bijv. fijne textuur in droge hallen, sterker in natte ruimtes), de kleur en eventuele markeringen, evenals het aantal veiligheidsbarrières worden geselecteerd.

6. Uitzetvoegen en roosters

De sneden worden in de nieuwe laag nagemaakt en elastisch afgedicht. De roosters en afvoeren moeten gelijk liggen met het nieuwe oppervlak en "werken" met de gepolijste betonvloer (kozijnen, flenzen).

7. Receptie

Watertest na reparatie van een industriële vloer: of en hoe snel de vloer waterdoorlatend is. Controleer de gladheid, slipweerstand, dikte en hechting. Instructies voor onderhoud en eerste reiniging.

Hoe zit het met tijd en kosten?

Stilstand kan worden verminderd door snelwerkende systemen te gebruiken – vaak kan het voetgangersverkeer na 6-12 uur worden hersteld en het heftruckverkeer na 24-48 uur (afhankelijk van temperatuur en materiaal). De prijs is afhankelijk van de laagdikte, de mate van substraatvoorbereiding, het materiaaltype en het aantal inlaten. Het repareren van meerdere kleine hellingen kan arbeidsintensiever zijn dan het repareren van een uniform oppervlak. Het loont de moeite om reparaties aan industriële vloeren gefaseerd te plannen om de productie op peil te houden.

De meest voorkomende fouten die een goede aannemer vermijdt

De helling is te klein (water stagneert) of te hoog (oncomfortabel en gevaarlijk voor rolstoelen). Gebrek aan continuïteit in de stroming – water stopt bij de "drempels". Slecht geplaatste roosters en inlaten – niet op de juiste hoogte, ontbrekende flenzen. Verwaarloosde primer of een vochtige, vette ondergrond – loslating en blaasjes. De randen van de nieuwe laag zijn te dun – ze brokkelen af. Het niet opnieuw aanbrengen van dilatatievoegen – industriële vloeren veroorzaakt scheuren.

Reparatie van industriële vloeren - schuine vloer

Hoe kies je een materiaalsysteem?

"Natte" omgevingen + chemicaliën + heet water: PU-cement (hoogste weerstand) voor reparaties van industriële vloeren. Verkeer en slijtage, zonder hoge temperaturen: epoxy-kwartsmortels of high-build epoxy. Snelle renovaties en middelzware belastingen: snelhardende cementmortels met geschikte coating. Vochtige ondergronden: vochttolerante systemen (niet elke epoxyhars is geschikt).

Waarop moet je letten bij het bestellen van een dienst?

Vraag een schets van de hellingen aan, met de hoogtes en stroomrichtingen. Vraag naar de methode voor het voorbereiden van de ondergrond en de te gebruiken primer. Bepaal de beoogde slipweerstand en chemische bestendigheid. Controleer de heropeningstermijn en de garantie. Zorg ervoor dat de aannemer bij acceptatie een watertest uitvoert.

Egaliseren is een van de meest effectieve en kosteneffectieve reparaties aan industriële vloeren. Het elimineert plassen, verbetert de veiligheid, maakt schoonmaken gemakkelijker en verlengt de levensduur van de vloer. Goed gekozen materialen en een grondige voorbereiding van de ondervloer zorgen voor een snelle en duurzame renovatie. Als u een gebouw heeft waar geen water kan worden afgevoerd, is dit de oplossing.

Blog
07 september 2025
Een gepolijste betonvloer repareren met microcement
Hoe repareer je een slecht afgewerkte, gepolijste betonvloer met microcement? We behandelen het egalisatieproces (slijpen, frezen), epoxyharsreparaties en tot slot de installatie van microcement.
01 september 2025
Vloerreparatie - nieuwe afvoeren profileren
Vloerreparatie voor het profileren van nieuwe afvoeren: frezen van het gat, plaatsen van de ontvanger, frezen van het beton, vullen met polymeercementmateriaal, repareren van het afschotoppervlak met epoxyhars en aanbrengen van microcement.
01 august 2025
Reparatie van industriële vloeren - schuine vloer
Reparatie van industriële vloeren, met name het opnieuw profileren van oude, kromgetrokken industriële vloeren (zowel beton als polymeer). Dit type service wordt aangevraagd wanneer geforceerde drainage vereist is en er geen afschot aanwezig is.
Bloggen →
Catalogus van veiligheidsbarrières
Wij verkopen hoogwaardige aanrijdbeveiligingen voor magazijnen en garages
Gebogen hangende barrière OPS06
Gebogen hangende barrière OPS06
Buisdiameter 76 mm. Hoogte 600 mm, buitenbreedte 800 mm, binnenbreedte 133x600 mm. Wanddikte 3 mm. Afmetingen poot 120x120x10 mm. Gewicht 15 kg.
Gebogen driezijdige barrière OPC04
Gebogen driezijdige barrière OPC04
Buisdiameter 76 mm. Hoogte 600 mm, breedte 900 mm, diepte 500 mm. Kolomafmetingen 600 mm. Wanddikte 3 mm. Afmetingen poot 120x120x10 mm. Gewicht 28 kg.
Gebogen hoekbarrière OPL01
Gebogen hoekbarrière OPL01
Buisdiameter 76 mm. Lengte 500 mm, hoogte 350 mm, breedte 500 mm. Wanddikte 3 mm. Afmetingen poot 120x120x10 mm. Gewicht 11 kg.
DIY kit DPK50
DIY kit DPK50
Hoogte 500 mm. Stalen dwarsbalk 50/100/150/200 mm. Paalmaat 100x100 mm. Wanddikte 3 mm. Afmetingen poot 180x180x10 mm.
Veiligheidsbarrières worden gebruikt om bouwconstructies te beschermen tegen vrachtwagens en om de bewegingsvrijheid van werknemers te beschermen en te beperken. Barrières kunnen op vele soorten vloeren worden geïnstalleerd, zoals industriële betonvloeren, gietvloeren, gepolijst beton en andere. Barrières kunnen zowel buiten als binnen worden geïnstalleerd.