Raportti tehdystä työstä. Teollinen betonilattia - Varsova, 8600 m2

Peruslaatta, joka on teollinen betonilattia parkkipaikalle, mihin kannattaa kiinnittää huomiota sen valmistuksessa? Teollisuuden betonilattioiden vedeneristys. Kuinka tehdään?

Mitä teimme tällä rakennustyömaalla:

  • teollisen betonilattian rakentaminen.

Peruslaatta, joka on teollinen betonilattia parkkipaikalle, mihin kannattaa kiinnittää huomiota sen valmistuksessa?

Parkkipaikkojen teollisuusbetonilattiana käytettävä perustuslaatta on rakennettava korkeimpien turvallisuus-, lujuus- ja kestävyysstandardien mukaisesti.

Siksi oikean materiaalin ja pohjalevyn valmistusmenetelmän valinta on niin tärkeää. Alla esittelemme joitakin tärkeimpiä tekijöitä, joihin kannattaa kiinnittää huomiota sitä suoritettaessa.

Parkkipaikkojen peruslaatan tulee kestää raskaita kuormia ja äärimmäisiä sääolosuhteita. Siksi teollinen lattia tulee tehdä erittäin lujasta betonista. Sen altistumisluokan tulee olla sopivan korkea. Tämä on erittäin tärkeää, varsinkin kun pysäköintialue sijaitsee ulkona ja alttiina sateelle, lumelle, pakkaselle tai voimakkaalle auringonsäteilylle.

Betoniteollisuuslattialla on vaikeita tehtäviä suoritettavana. Siksi se on vahvistettava kunnolla. Vahvistuksen avulla voit vahvistaa rakennetta lisäämällä sen kantokykyä ja vastustuskykyä ulkoisille voimille.

Parkkipaikkojen peruslaatan tulee olla sopivan paksuinen rakenteen riittävän vakauden varmistamiseksi. Usein levyn vähimmäispaksuus on 20 cm, mutta monissa tapauksissa voidaan tarvita suurempi paksuus ottaen huomioon odotettavissa olevat kuormat.

Betoni- ja teollisuuslattioiden tasoitus

Varmista, että perustuslaatan pinta on mahdollisimman tasainen. Tämä varmistaa parkkipaikan käytön turvallisuuden ja mukavuuden. Epätasainen pinta voi aiheuttaa vaurioita ajoneuvoille, mutta lisää myös onnettomuusriskiä esimerkiksi silloin, kun henkilö kompastuu teollisen betonilattian ulkonevien reunojen yli.

Yksi tärkeimmistä näkökohdista, johon on kiinnitettävä huomiota asennettaessa betoniteollisuuslattia-perustuslaatta, on asianmukaisen vedenpoiston varmistaminen. Tämä suojaa rakennetta kosteuden aiheuttamilta vaurioilta ja ehkäisee myös lätäköiden muodostumista, jotka voivat johtaa onnettomuuksiin.

Lopuksi muista tarkastaa ja huoltaa betonialustasi säännöllisesti. Nämä toimet ovat välttämättömiä rakenteen nykyisen tehokkuuden ja kestävyyden ylläpitämiseksi useiden vuosien ajan. Kun on aika tehdä betonilaatta, käytä betonin pumppauksen palveluita.

Yhteenvetona voidaan todeta, että parkkipaikkojen perustuslaatan valinta ja rakentaminen on tehtävä, joka vaatii huomiota yksityiskohtiin ja sopivien materiaalien käyttöä. On tärkeää kiinnittää huomiota sellaisiin tekijöihin kuin materiaalin lujuus, raudoitus, laatan paksuus, pinnan tasaisuus ja vedenpoisto. Kaikki tämä vaikuttaa teollisen betoniparkkilattian turvallisuuteen, suorituskykyyn ja kestävyyteen.

Teollinen betonilattia Varsovassa

Teollisuuden betonilattioiden vedeneristys. Kuinka tehdään?

Teollisuuden betonilattioiden hydroeristys on olennainen askel veden betoniin tuhoamisen estämiseksi.

Sekä veden aiheuttama kastelu että kastelu voivat aiheuttaa vakavia vahinkoja, jotka voivat johtaa kalliisiin peruskorjauksiin tai jopa koko lattian vaihtoon. Tämä prosessi voi kuitenkin olla monimutkainen, mikä pakottaa monet yritykset käyttämään paljon aikaa ja resursseja tämän tehtävän asianmukaiseen suorittamiseen. Tässä artikkelissa kerromme, kuinka teolliset betonilattiat tehdään vesitiiviiksi.

Sopivan vedeneristysmateriaalin valinta riippuu tkuorman tyypistä, jonka hartsilattian on tarkoitus ottaa vastaan. Esimerkiksi paikoissa, joissa mekaaninen kuormitus on suuri, kuten tuotantohalleissa, kannattaa käyttää epoksi- tai polyuretaanihartseihin perustuvia polymeerisiä vedeneristysmassoja, joille on ominaista korkea mekaaninen kestävyys.

Pinnan esikäsittely on tärkeä vaihe, joka vaikuttaa käytetyn vedeneristyksen kestävyyteen ja tehokkuuteen. Teollisuusbetonilattian pinta tulee puhdistaa huolellisesti, poistaa kaikki irtonainen laasti ja betoni sekä kaikki aineet, jotka voivat häiritä vedeneristyskerroksen kiinnittymistä.

Teollinen betonilattia Varsovassa

Pohjakerroksen (primer) levittäminen on avainvaihe, joka auttaa luomaan vahvemman ja kestävämmän sidoksen kiillotetun betonin pinnan ja kerroksen vedeneristyksen välille. Tämä kerros ei ainoastaan tarjoa parempaa tarttuvuutta, vaan myös lisää vedeneristyksen tehokkuutta ja kestävyyttä.

Perusvaihe on tietysti itse vedeneristyskerroksen levittäminen. Tämä prosessi voi sisältää lisäkovettumista, ja käytetyn materiaalin koostumus edellyttää usein, että työ suoritetaan tietyissä ilmakehän olosuhteissa (lämpötila, kosteus). Varmista, että kerros levitetään teolliseen betonilattiaan tasaisesti koko pinnalla ja säilytetään valmistajan suosittelemassa paksuudessa.

Kun vedeneristyskerros on levitetty, koko pinnalle on suoritettava laatutarkastukset sen varmistamiseksi, että prosessi on suoritettu oikein. Tarkastuksiin tulee sisältyä ilmakuplien tarkistaminen ja onko kerros vaurioitunut tai haljennut. Kun kyse on turvallisuudesta, älä unohda turvaesteitä.

Teollisuusbetonilattioiden vedeneristys on keskeinen suoja, joka suojaa investointia kalliilta vaurioituneen lattian vaihtamiselta. Sen oikea suorittaminen on perusta tällaisen pinnan pitkälle ja ongelmattomalle toiminnalle.

Teollinen betonilattia Varsovassa

Työn tulokset:

  1. teollisen betonilattian rakentaminen - 8600 m2.
Blog
Yesterday at 12:31
Betonilattian korjaus ulkona
Mitkä ovat tekniikat betonilattioiden korjaamiseen märässä ja kylmässä ympäristössä? Betonilattian korjaus ulkona.
04 december 2024
Vanhan betonilattian korjaus
Vanhan betonilattian korjaus, jossa on heikko pintakerros ja paljon halkeamia.
01 december 2024
Lattian korjauksen hinta
Mistä betoni- ja hartsilattian korjauskustannukset koostuvat? Kuinka korjata lattia halvalla?
Blogiin →
Turvapuomien luettelo
Myymme laadukkaita turvakaiteita varastoihin ja autotalliin
Kaareva kolmisivuinen este OPC06
Kaareva kolmisivuinen este OPC06
Putken halkaisija 108 mm. Korkeus 1200 mm, leveys 1000 mm, syvyys 600 mm. Pilarin mitat 600 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 180x180x10 mm. Paino 81 kg.
Matala kulman este OW04
Matala kulman este OW04
Putken halkaisija 76 mm. Pituus 600 mm, korkeus 86 mm, leveys 600 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 150x75x10 mm. Paino 10 kg.
Kaareva kulman este LGO902
Kaareva kulman este LGO902
Putken halkaisija 76 mm. Pituus 400 mm, korkeus 500 mm, leveys 400 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 120x120x10 mm. Paino 10 kg.
Suora kaareva este OPP21
Suora kaareva este OPP21
Putken halkaisija 108 mm. Pituus 1200 mm, korkeus 600 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 180x180x10 mm. Paino 34 kg.
Turvaesteitä käytetään suojaamaan rakennusten rakenteita kuorma-autoilta sekä suojaamaan ja rajoittamaan työntekijöiden liikkumista. Esteitä voidaan asentaa monenlaisiin lattioihin, kuten teollisuusbetonilattioihin, hartsilattioihin, kiillotettuun betoniin ja muihin. Esteet voidaan asentaa sekä ulko- että sisätiloihin.