Parkkilattia, päällystetyypin valinta: betonilattia tai hartsilattia

Kuinka tehdä laadukas pysäköintilattia? Minkä tyyppinen lattia valita: betoniteollisuuslattia tai hartsilattia (epoksi, polyuretaani).

Mikä on parkkipaikan kerros?

Parkkilattia on jokaisen pysäköintipaikan avainelementti. Sen tehtävä ei rajoitu pelkästään toimimaan pintana, jolle ajoneuvoja voidaan pysäköidä.

Pysäköintilattialla on myös tekniset ja esteettiset oletuksensa, joiden tarkoituksena on suojata pintaa vaurioilta ja varmistaa käyttäjien turvallisuus ja mukavuus. Tässä artikkelissa tarkastelemme lähemmin hyvän pysäköintilattian ominaisuuksia.

Betoni- ja teollisuuslattioiden tasoitus

Yksi parkkilattian valintaan vaikuttavista avaintekijöistä on sen kuormituskestävyys. Parkkipaikat ovat paikkoja, joiden on kestettävä useiden ajoneuvojen paino samaan aikaan joka päivä. Siksi lattian tulee olla mekaanisia vaurioita ja hankausta kestävistä materiaaleista.

Betonilattioille, joita usein löytyy parkkipaikoista, on ominaista korkea paineenkesto ja ne ovat kestäviä. Betoni on kuitenkin materiaali, joka halkeilee alhaisissa lämpötiloissa. Lisäksi autojen, erityisesti kuorma-autojen, liikkuminen voi aiheuttaa uraa.

Parkkilattia (betoni, hartsi)

Vaihtoehto betonilattialle on hartsilattia. Se on moderni materiaali, joka kestää hyvin mekaanisia vaurioita. Hartsilattia on joustava, joten se ei halkeile lämpötilan muutoksissa. Lisäksi hartsin eri värien ansiosta tämä lattia on myös esteettinen.

Toinen mielenkiintoinen ehdotus ovat katukivistä valmistetut parkkilattiat, jotka rakenteensa ansiosta varmistavat hyvän vedenpoiston ja niiden kuvioitu pinta on suunniteltu varmistamaan riittävä tartunta.

Yksilökohtaisista tarpeista riippuen parkkilattioita voidaan varustaa erilaisilla lisäyksillä, kuten liukastumista estävällä pinnoitteella, joka lisää turvallisuutta erityisesti märissä olosuhteissa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että oikean teollisen lattian valitseminen on tärkeä tehtävä, jossa on otettava huomioon monet tekijät. Kestävyyttä, estetiikkaa ja investointikustannuksia koskevat vaatimukset ovat tässä avainasemassa. Oikean päätöksen tekeminen vaikuttaa turvallisuuteen, parkkipaikan käyttömukavuuteen sekä sen ulkonäköön. Pysäköintialue on jokaisen laitoksen esittelytila, ja houkutteleva, kestävä ja luettava pinta on välttämätön.

Parkkilattia (betoni, hartsi)

Parkkilattia, päällystetyypin valinta: betonilattia tai hartsilattia.

Pysäköintilattia on elementti, jota meillä ei ole varaa jättää huomioimatta pysäköintipaikkaa suunnitellessa. Tällaisen paikan käyttömukavuus, mutta myös turvallisuus riippuu siitä. Yksi perusvalinnoista, jotka meidän on tehtävä päätettäessä päällystetyypistä, on valinta betonilattian ja hartsilattian välillä.

Betonilattia

Itse asiassa tämä on klassinen ratkaisu, joka löytyy usein parkkipaikoista. Betonilattiat tai kiillotettu betonilattia kestävät erittäin kovaa painetta ja suuria ylikuormituksia, joten ne sopivat täydellisesti parkkipaikoille, joissa tämän parkkilattian pinta raskaisiin ajoneuvoihin. Toinen betonilattioiden tärkeä etu on niiden kestävyys – oikein rakennetun ja suojatun betonilattian tulee toimia moitteettomasti monta vuotta.

Betonilattiat eivät kuitenkaan ole vailla haittoja. Esimerkiksi betoni on materiaali, jolla on taipumus halkeilla varsinkin alhaisissa lämpötiloissa. Se on myös lattia, joka ei ole kovin liikenneystävällinen. Autot, erityisesti raskaat renkaat, voivat tuhota sen nopeasti luomalla uria.

Parkkilattia (betoni, hartsi)

Hartsi lattia

Vaihtoehto betonilattialle on hartsilattia. Suhteellisen uusi tuote markkinoilla, jolla on monia houkuttelevia ominaisuuksia. Ensinnäkin se on mekaanisia vaurioita kestävä lattia - siihen ei muodostu ajoneuvoliikenteestä johtuvia reikiä tai uraa. Myös hartsiparkkilattiat ovat erittäin joustavia – ne eivät halkeile lämpösyistä. Näiden lattioiden lisäetuna on niiden esteettisyys - ne voidaan valmistaa useissa eri väreissä, mikä antaa loistavat järjestelymahdollisuudet.

Hartsilattian haittana on ensisijaisesti sen korkeampi hinta betonilattiaan verrattuna. Lisäksi vaikka ne kestävät mekaanisia vaurioita, niillä on taipumus naarmuuntua ja joskus on tarpeen korjata lattia, mikä voi pitkällä aikavälillä vaikuttaa niiden estetiikkaan.

Yhteenvetona voidaan todeta, että sekä betoni- että hartsilattioissa on hyvät ja huonot puolensa, joiden arviointi tulee räätälöidä yksilöllisesti parkkipaikan käyttäjien tarpeiden ja odotusten mukaan. Epäilemättä, riippumatta valitsemamme lattian tyypistä, meidän tulee huolehtia siitä asianmukaisesti, jotta se palvelisi meitä mahdollisimman pitkään. Oikea parkkilattian tyypin valinta on investointi, joka maksaa itsensä takaisin nopeasti ja vaikuttaa merkittävästi parkkipaikan käyttömukavuuteen ja turvallisuuteen.

Blog
05 february 2025
Raportti suoritetusta työstä Hartsilattian korjaus - Varsova, 4700 m2
Tässä raportissa analysoimme pysäköintialueen lattian korjausprosessia metakrylaattihartsilla, ymmärrämme betonin lohkeilun syyt, suoritamme korjaukset ja levitämme viimeisen hartsikerroksen.
10 january 2025
Teollisuuslattioiden korjaus - näkyvät raudoitukset
Näkyvät raudoitteet teollisuuslattioiden korjausten aikana. Näkyvät raudoitteet vanhassa betonilattiassa – miten suojata raudoitus?
15 december 2024
Betonilattian korjaus ulkona
Mitkä ovat tekniikat betonilattioiden korjaamiseen märässä ja kylmässä ympäristössä? Betonilattian korjaus ulkona.
Blogiin →
Turvapuomien luettelo
Myymme laadukkaita turvakaiteita varastoihin ja autotalliin
Kaareva kolmisivuinen este OPC06
Kaareva kolmisivuinen este OPC06
Putken halkaisija 108 mm. Korkeus 1200 mm, leveys 1000 mm, syvyys 600 mm. Pilarin mitat 600 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 180x180x10 mm. Paino 81 kg.
Kaareva riippuva este OPS06
Kaareva riippuva este OPS06
Putken halkaisija 76 mm. Korkeus 600 mm, ulkoleveys 800 mm, sisäleveys 133x600 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 120x120x10 mm. Paino 15 kg.
Kulmakaiteet BT06
Kulmakaiteet BT06
Putken halkaisija 60 mm. Pituus 600+600 mm, 135°, korkeus 1100 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 120x120x10 mm. Paino 22 kg.
Suojaposti OS02
Suojaposti OS02
Putken halkaisija 76 mm. Korkeus 600 mm. Seinän paksuus 3 mm. Jalan mitat 120x120x10 mm. Paino 5 kg.
Turvaesteitä käytetään suojaamaan rakennusten rakenteita kuorma-autoilta sekä suojaamaan ja rajoittamaan työntekijöiden liikkumista. Esteitä voidaan asentaa monenlaisiin lattioihin, kuten teollisuusbetonilattioihin, hartsilattioihin, kiillotettuun betoniin ja muihin. Esteet voidaan asentaa sekä ulko- että sisätiloihin.